特点之一：采用型钢配件组焊而成，材料内部晶粒细小致密，确保了车轮强度和刚度。特点之二：采用插入式搭接接口形式，配备DT/MT/UT无损检测设备，确保了各件间的同轴和焊接质量。特点之三：采用林肯焊接设备，确保了焊接部位足够的熔深、焊透力强；林肯焊丝和焊剂，保证焊缝的强度和良好的外观。特点之四：采用焊接后整体抛丸处理，既清除表面的氧化皮又消除了焊接内应力，保证了车轮的质量。特点之五：采用电泳底漆和表面喷塑烤漆，使车轮既有美丽的外观又有持久的耐腐蚀性，使车轮使用更长久。
特点之一：采用型钢配件组焊而成，材料内部晶粒细小致密，确保了车轮强度和刚度。特点之二：采用插入式搭接接口形式，配备DT/MT/UT无损检测设备，确保了各件间的同轴和焊接质量。特点之三：采用林肯焊接设备，确保了焊接部位足够的熔深、焊透力强；林肯焊丝和焊剂，保证焊缝的强度和良好的外观。特点之四：采用焊接后整体抛丸处理，既清除表面的氧化皮又消除了焊接内应力，保证了车轮的质量。特点之五：采用电泳底漆和表面喷塑烤漆，使车轮既有美丽的外观又有持久的耐腐蚀性，使车轮使用更长久。
